Мотокультиватор

Культиватор легче, компактнее, и его основная (часто единственная) задача — рыхление почвы фрезами. Мотоблок тяжелее, мощнее, имеет коробку передач и вал отбора мощности, что позволяет подключать различное навесное оборудование (плуг, прицеп, косилку, картофелекопалку).

Лёгкие электрические и аккумуляторные модели для этого не предназначены. Мощные бензиновые культиваторы могут справиться с целиной в несколько проходов. Однако для полноценной вспашки твёрдой, необработанной земли предназначен тяжёлый мотоблок с плугом.

Вал отбора мощности (ВОМ) — это специальный вал на редукторе мотоблока, который передаёт вращение от двигателя на активное навесное оборудование, такое как роторная косилка, водяная помпа, снегоуборщик или дровокол. Это превращает мотоблок в универсальную машину.

Бензиновый двигатель (обычно 4-тактный) легче, тише, проще в запуске и обслуживании, идеален для большинства дачных участков. Дизельный двигатель тяжелее, дороже и шумнее, но обладает большим крутящим моментом на низких оборотах и экономичнее, что делает его выбором для очень больших площадей и тяжёлых работ.